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小鹏李力耘警示端到端易错周期短似预制菜
【ITBEAR】高阶辅助驾驶系统历经多年发展,从依赖高精地图到实现全国无图驾驶,再到如今火热的“端到端”技术,已成为行业焦点。众多车企,包括新势力与传统厂商,均积极投入其中。 小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘近期在接受采访时,深入探讨了端到端技术的细节与挑战。他指出,端到端技术虽热,但易走偏,需警惕混淆与小模型规则连接及车上部署的局限性。 李力耘强调,小鹏与华为方向一致,主张在云端构建更强大模型...
【ITBEAR】高阶辅助驾驶系统历经多年发展,从依赖高精地图到实现全国无图驾驶,再到如今火热的“端到端”技术,已成为行业焦点。众多车企,包括新势力与传统厂商,均积极投入其中。 小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘近期在接受采访时,深入探讨了端到端技术的细节与挑战。他指出,端到端技术虽热,但易走偏,需警惕混淆与小模型规则连接及车上部署的局限性。 李力耘强调,小鹏与华为方向一致,主张在云端构建更强大模型...